KIT CIMA
Kit completo dell'ultima versione del Motore Tongheng TSDZ2B da 750W, Batteria (a scelta), NUOVO Display VLCD13 a colori e accessori.
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Kit di conversione
Kit E-bike «Cima»Il nostro kit più estremo: 750W e 100 Nm su 48V, per le salite più dure e la montagna vera. |
Il Kit Cima è la vetta della nostra gamma: motore centrale Tongsheng da 750W e 100 Nm su piattaforma 48V. Nato per i dislivelli importanti, i sentieri più tecnici e chi non si ferma davanti a nessuna salita — sempre con la naturalezza del sensore di coppia.
100 Nm
Coppia
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750 W
Potenza
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48V
Sistema
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160 km
Autonomia max
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| — Motore centrale Tongsheng da 750W · 48V | — Coppia 100 Nm: nessuna salita è troppo dura |
| — Sensore di coppia Active Torque, pedalata naturale | — Corona 42T (disponibili 34–38T per l'alta montagna) |
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Il motore
La massima potenza750W e 100 Nm su 48V: il Cima trasforma la tua bici in una vera scalatrice, capace di affrontare le pendenze più impegnative. • 750W · coppia 100 Nm · 48V
• Sensore di coppia integrato • 4/5 livelli di assistenza • Corona modificabile per le salite estreme Spinta ai massimi livelli, guida naturale. |
Autonomia
Scegli la tua batteria
Batterie 48V, tre soluzioni di montaggio.
Clicca la batteria che preferisci: verrà selezionata direttamente nel kit ↑
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Le autonomie sono indicative e variano in base al percorso, al peso e al livello di assistenza.
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Display
VLCD5 — semplice e intuitivo5 livelli di assistenza, switch laterale per cambiare livello al volo e porta USB per ricaricare i dispositivi. Bianco e nero, con staffa di montaggio inclusa. |
Configurazione tecnica• Motore centrale 48V · movimento centrale 68–73 mm
• Corona 42T con paracorona (disponibili 34/36/38T) • Batteria 48V agli ioni di litio, in base alla scelta • Sistema a pedalata assistita con sensore di coppia |
Contenuto del kit• Motore centrale + batteria (config. scelta)
• Display VLCD5 · pulsantiera remota • Sensore velocità con magnete • Staffe, supporti e minuteria • Coppia pedivelle 170 mm Kit completo pronto per l'installazione. |
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Perché il motore centrale?Al centro della bici distribuisce meglio i pesi e sfrutta i rapporti del cambio: indispensabile per domare le salite estreme senza perdere trazione. • Pedalata fluida e naturale
• Maggiore autonomia a parità di batteria • Prestazioni ai vertici in salita • Migliore equilibrio e trazione |
Motore centrale o posteriore?
Due ottime soluzioni per esigenze diverse.
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Motore centrale
• Pedalata naturale e assistita
• Sistema Active Torque • Coppia maggiore • Compatibile su 99% di biciclette • Manutenzione più semplice Per chi cerca la massima potenza e la migliore guida. |
Motore posteriore
• Coppia inferiore
• Compatibilità del cerchio • Possibili surriscaldamenti da sforzo • Necessità di raggiatura • Pedalata poco naturale Per chi usa la bici soprattutto in città. |
I vantaggi del kit• Trasformi la tua bici in una vera scalatrice
• Potenza da top di gamma, spendendo meno • Guida naturale anche sotto massimo sforzo • Autonomia elevata su 48V • Configurabile sulle tue esigenze |
A chi è pensato• Salite estreme e alta montagna
• Dislivelli importanti e off-road impegnativo • MTB e enduro • Chi vuole il massimo delle prestazioni |
Supporto e assistenza a 360°
Ti seguiamo prima e dopo l'acquisto: dalla scelta del kit all'installazione, fino all'assistenza nel tempo. Personale specializzato e formato.
Trova le istruzioni di montaggio →Note importanti
• Le batterie del nostro laboratorio possono non montare celle LG/Samsung in caso di indisponibilità temporanea: si utilizzano comunque celle certificate di alta qualità.
• Per la garanzia richiediamo sempre le foto al termine del montaggio del kit.
• La bicicletta deve essere dotata di cambio posteriore per installare il motore e regolare la catena.
* Tutte le immagini sono inserite a scopo illustrativo. I prodotti possono subire modifiche.
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